Un carrossier m'a dit qu'on peut retirer le joint tout en laissant en place le pare brise, vu que c'est un joint de finition...

Oui justement, tu as la partie supérieur (le joint de finition) et le joint en lui même qui est collé avec le pare-brise donc si la rouille est passé sous celui-ci t'es obligé d'enlever le pare-brise !!!

oui j'ai le meme probleme,mon joint c'est décollé avec le temps et fuit meme quand il pleut, !!c'est sur que pour du rapide il faut reboucher avec ce que ta sous la main bully 646, mais sinon le mieux et de virer le pare brise virer le maximum de rouille boucher les trous qu'il y a sur certain modele en bas de chaque coté!!et aprés !moi je laisse faire un carrossier lol!!
je ferai toute les photos au moment venu ainsi que les produit utilisé!!

@ bientot

Moi aussi j'ai le même problème, mais la rouille semble assez superficielle et elle n'a pas perforée la tôle... Je vais retirer le joint de finition, poncer toute la rouille, mettre une bonne couche d'anti rouille, repeindre et ensuite mettre du mastic ou quelque chose comme sa pour éviter que l'eau rendre par là...

Si la rouille n'a pas perforé la tôle c'est simple: antirouille, mastic pour redonner la forme d'origine, apprêt et peinture.
Si par contre elle a perforé, là faut reboucher. Du mastic peut suffire pour les petits trous, sinon le plus simple est de fibrer. Petite astuce, boucher avant le vide avec de la mousse expansive.

Pour le joint de finition, des fois il est super facile à remettre, d'autres fois c'est franchement la merde. Si le pare-brise est enlevé, le plus simple est de monter le joint de finition sur l'autre AVANT de recoller le pare-brise.

Pour le soufflet de vitesse, il est juste emboîté sur la console centrale, suffit de le pousser avec un tournevis plat et ça vient. Tu enlève le pommeau et c'est bon!!!

Merci pour vos reponses. donc au pire je peux me lancer direct a enlever le joint de finition, il sert a rien, juste a faire beau.

je vais donc cet ete le virer poncer, fibrer le trou, mastiquer, mettre du frameto, et recoller le joint au matic de fixation. du moins sur la partie basse (pas le tour complet). ou alors je mets du mastic a salle de bain qui ne collera pas au joint mais est ce qu'il collera bien a la voiture (le but c'est qu'il n'y est pas une goutte d'eau qui touche ma baie) ?

Non, non, normalement t'as pas besoin de le coller, il est emboîté dans l'autre!!!!

d'après mes collègue carrossier le joint souple et monté en meme temps que le pare brise et collé aussi seul l'enjoliveur et clipé!!mais le joint souple se décolle aussio avec le temps comme la mienne lol!!

mon gt avec c'est 176000km quand je l'ai eu il faut que je regarde la date sur le pare brise pour te dire lol!!

@+

J'espere que ma methode va marcher car pour le moment je n'ai pas les sous pour faire appel a un carossier. enfin disons plutot que je mets des sous ailleurs. j'ai tout un pare choc a refaire.

combien peut prendre un pro pour un appret et une peinture ? combien coute la peinture bleu sport pour 1 kg ? combien de peinture il faut pour le pare choc avant ?

ensuite j'essairai de faire faire ma baie. j'ai encore du boulot