Aller plus que les disques et roule!!!! Depuis tout se temps, va-y doucement pour te faire plaisir!!! En tout cas j'espère que la prochaine fois je te verrais en gt et qu'on pourra faire un petit tour!! En tout cas chapeau à l'apprenti mécano qui c'est pas mal débrouillé pour ses début en gt. Bon courage pour la suite.
Bye

oui plus que les disques pour qu'elle puisse rouler mais y'a un peu de carrosserie à faire avant de pouvoir aller faire un tour. Merci pour les compliment, et dès qu'elle roulera on ira faire un tour et faudra que tu me montre ton petit moteur en préparation tichauf !

tchô

oula pour le moment c'est un projet, je n'ai que la culasse le bloc et les collecteur, manque encore pistons-chemise, vilo, et volant moteur. Bye

Des nouvelles de là où j'en suis :

Mercredi : j'ai reçu mes nouveaux disques et plaquettes. Ils sont vraiment beau comparé aux anciens.



moi quand j'ai vu la boite je me suis tout de suite posé une question : quelle est le rapport entre la blonde et le disque ? Si encore elle avait été un peu plus dénudé...



Comparé aux anciens, ça n'a rien à voir !




et puis les plaquettes :









une fois montés c quand même sympa







Donc voilà !

Avec ça j'espère que ça freinera bien.

Le seul souci, c'est qu'on les voit même pas mes beau disques avec les jantes en tôle !!!

Jeudi : Il ne restait plus qu'à faire la carrosserie mais là, ya énormément de boulot donc on a juste refait les ailes et le reste sera fait petit à petit pendant l'année.

J'ai pas de photos de pendant mais voici le résultat









Au passage vous avez peut être remarquez que l'antenne n'était pas d'origine. C'est parce qu'en fait elle n'était plus étanche et quand il pleuvait j'avais de l'eau dans le soufflet du pommeau de vitesse. Alors ça faisait joli mais bon j'avais pas envie que la voiture se transforme en piscine à chaque orage donc y'avait ça dans le garage alors...

Forcément qui dit remontage dit premiers tours de roue. Car à la base, le but était de changer l'embrayage.
Donc là aucun problème ! ça marche et les vitesses passent sans problèmes. La boite est beaucoup plus douce qu'avant et la pédale d'embrayage est normale.

Pour le freinage c'est pareil, ça marche. Je vais attendre qu'ils soient rodés pour voir si ça freine fort ou pas.

Par contre (et oui c'est pas possible que tout fonctionne du premier coup sinon c'est pas marrant) il reste des réglages à faire sur le carbu car le ralentit est à 1500tr et elle tousse un peu dans les bas régimes. Ya le compteur de vitesse qui marche pas et l'ampoule de la jauge d'essence qui est grillée.

Mais le plus beau ! c'est lorsque j'allume les veilleuses : ya les gicleurs du lave glace qui se mettent en route !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Donc finalement rien de grave et ce week end on fait la mise au point.

Au niveau des perfs, j'ai fait un tour sans dépasser 4000tr car il faut un peu la roder mais j'ai l'impression qu'elle fonctionne mieux qu'avant. Le bruit du 'pshitttttttttttttttt' est de retour et ça fait du bien.


Les prochaines étapes seront faites d'ici quelques temps, histoire de profiter un peu. Je compte finir de refaire la carrosserie qui a bien besoin d'être refaite et puis je pense faire aussi une refection du carbu car j'ai trouvé un photo reportage super bien fait sur un site et je pense que ça ne pourra que lui faire du bien.

Donc voilà.

Sinon une dernière question :
mes deux sièges avant sont deux sièges passagers et quand je suis au volant j'ai l'impression de ne pas être bien en face du volant (je me sens légèrement décalé). Donc est ce que c'est normal ou est ce qu'il faut que j'arrête de respirer des vapeurs de produits chimiques ????

Non il sont pareils! le seule différence c'est la manette!

ok merci black teddy, va falloir que je m'habitue alors

ça y est, les réglages du carbu sont faits et ça marche beaucoup mieux. Le problème des gicleurs de lave glace qui se mettaient en route en allumant les veilleuses c'est fait aussi (juste des fils inversés) et il ne reste plus que le problème du compteur de vitesse.
Donc si quelqu'un pouvait m'aider en me disant quoi regarder ça serait sympa. En sachant qu'avant de déposer le moteur il marchait.

En tout cas elle pousse plus qu'avant et le coup pied au dérrière est nettement plus fort.

le GTT c vraiment

bas déja regarde si tu compteur est bien branché, dans le mien j'ai un faux contact, par moment quand je roule il s'arrète de fonctionner, donc un petit coup dans le compteur et c'est repartit!!! Tu n'as pas touché au tableau de bord? Sinon en reposant ton ensemble moteur boite, tu as bien branché le capteur de vitesse sur la boite. Normalement le cable est de couleur grise et il me semble qu'il y a une prise pour débrancher e fil en 2 parti au niveau de la boite à air.
Bye

J'ai pas touché au tableau de bord donc je pense pas que ça vienne de là mais si le reste marche pas je vérifierai après.

C'est peut être le capteur de boite effectivement. Je vais voir si la prise est bien branchée et puis je vérifierai si le capteur a bien été remis sur la boite.

Merci tichauf. je vous tiens au jus.

tchô

qq nouvelles :

donc le probème du compteur de vitesse n'est pas résolut vu qu'on s'en est pas occupé, par contre, les problèmes de carbu sont revenu.

Ce qui se passe c'est qu'on a réglé le ralentit à l'arrêt (1 fois à chaud et 1 foid à froid) mais elle continue de brouter à bas régime et elle cale dès que je m'arrête à un stop ou un feu rouge. Je pense à un problème de vis car elle a beaucoup de jeu. c'est à dire que des fois en faisant 3 tour dans un sens ou dans l'autre ça modifie à peine le ralentit voir pas du tout.

Je savais que les réglages carbu sur gtt étaient difficile mais vu qu'elle marchait avant de déposer le moteur, je me demande pourquoi elle fait ça.

qq un aurait il une idée ?

Un petit test fais ce week end : j'ai monter les jantes 15 pouces qu'il me reste de mon ancienne GTX, pour voir ce que ça donne.








Malheureusement je n'ai plus que 3 jantes donc elle va rester avec ses jantes en tôle. C'est dommage parce que ça lui allait vraiment bien !

Quelques nouvelles :
grâce au conseils de dam526 mon carbu marche de nouveau nikel. La petite tourne comme une horloge.
Ensuite le compteur de vitesse est réparé : c'était le capteur qui était mal remit.

Donc maintenant niveau moteur ça marche bien. Je vais juste lui faire une petite refection du carbu histoire d'être tranquille et puis ensuite je verrai quand j'aurai plus de sous pour l'optimiser.

qq photos :









Dernière modif : le changement du volant. J'ai remis celui que j'avais sur mon ancienne GTX car je le trouve beaucoup plus agréable à manipuler. Je vais aussi changer le pommeau car j'aime pas le toucher de celui d'origine.

Sinon ya les portes à finir :



Le tissus des garniture était tout décollés. On a décidé de les fibrer. voici quelques photos :

on enlève le tissu et il reste que le bois :





ensuite j'ai inséré un support pour haut parleur :



et puis on fibre petit à petit :





j'ai pas de photo de la suite car j'avais plus de batterie mais la première garniture est fini pour ce qui est du gros travail. Maintenant il va falloir poncer et peaufiner ça au mastic.

D'autres photos viendront...

Tchô

bah dis moi, ça avance bien la remise en état de ton, mais dis moi, on se voit quand? Moi je suis dispo sinon je vais au rasso le 23 septembre, si tu y vas on peut faire la route ensemble. Bonne continuation. Bye

si t'es dispo on peut se voir vendredi à n'importe quelle heure car demain je peut pas. On verra pour le rasso à ce moment. ça te va ?