Non il n'a pas d'ali particulière... en gros les deux plots c'est un pour l'info de pression d'huile et l'autre c'est un contact qui s'établis à 5 ou 10 bars...

Donc en gros oui tu peux remplacer ton capteur par celui là.
Perso je prendrais plutot celui sans indication..

pour quel raison tu prendrais celui sans avertisseur black teddy ??

Comment ça se passe une fois enlever la sonde d'origine et mis celui

avec avertisseur? ( est ce qu'on aura toujours le voyant qui s'allume au

tableau de bord ? est ce que le voyant s'éteindra dés qu'on aura

réamorcé le circuit d'huile ??

J'espère que je suis pas trop embetant avec mes questions.

Ben déjà d'origine c'ets pas le capteur de préssion qui t'allume le voyant d'huile... sachant que c'est pas un voyant de pression d'huile trop haute ou trop basse, mais un voyant de NIVEAU d'huile trop basse.... donc info pas prise au même endroit... (au carter inférieur en l'occurence..)
Donc je vois pas l'interet d'avoir un voyant avertisseur de pression haute, surtout si tu as un mano à coté!!!! d'autant que je sais pas si l'avertisseur est réglable auquel cas ben il sert à rien sur la GT...
Ou alors tu t'arrenge pour que le capteur détectant une pression trop haute te coupe le moteur... pasque sinon ça te sert strictement à rien...

J'étais en train de penser, si on veut garder le capteur de pression d'huile

d'origine, je viens de trouver un t de derivation :



http://www.mecatechnic.com/COX_VB10702_FR_Adaptateur-sonde-temperature-+-pression-d-huile.htm

Reste a savoir si c'est le bon filetage...

J'ai dis une connerie, le capteur de pression d'origine te donne bien l'info "voyant présence d'huile" il faut donc remplacer la sonde par une avec une info