Ah yé ce coup si il est nikel,j'ais juste a le filer a mon COLLEGUE pour qu'il me fasse 2 soudures et se sera bon :ok:

Et voila un nouveau cadeau




Donc ce week end je finis mon T3,demain je dois avoir mon échangeur normalement et restera plus qu'a...J'éspere pouvoir installer tous sa la semaine prochaine ...

pas mal tes baquets

Alors aujourd'hui CHOUCHOU (Monteiro est venu me changer mes silents bloc de barre stabilisatrice mais malheureusement les deux du centre n'étaient pas les bon *14 ) Ensuite on a regarder MON T3 et s'en est bien 1,CHCHOU avait peur vu la trim qui lui parait petite,sinon l'AR est de 36 :ok:

Et le voila finis pret a pauser



Vivement que je le monte pour vois ce que sa donne ...

Bon voici des nouvelles du T3 les potos,pour commencer voila des photos du Turbo en place *15




Une petite photo d'ensemble



Mais comme je disais a tous le monde,sa marche pas Après une discussion avec Steeve j'ais écouter ses conseilles (Merci mec :ok: ) et j'ais débrancher mon arrivé d'air a la West gate et résultat je montais qu'a 500 grammes ,conclusion Westgate H.S *14

N'ayant pas perdu le Nord j'ais bidouller un petit montage pour greffer celle du T2




Voila il me reste plus qu'a tester pour voir ce que sa donne ...

*15

Bien tout ça, vivement tes impressions. Mais ne se pourrait-il pas que ce soit le turbo qui soit trop gros et donc qui peine pour charger?
En tout cas j'espère qu'avec la waste gate de gt tout rentrera dans l'ordre.
Bon courage pour la suite. Bye

nikel COLLEGUE on va tester tout ca se soir...

ah merde, et en bloquant le clapet de décharge, ou en y rajoutant un ressort pour que le clapet s'ouvre un minimum, tu devrais avoir plus de pression? Nan?

Bah plus ton clapet est fermé, plus le turbo montera en pression, donc le ressort retenait le clapet et il devait monter plus facilement en pression.
Ton clapet sert à réguler ta pression de turbo, et il s'ouvre pour décharger et empêcher le turbo de continuer à monter en pression. Toi ton soucis c'est qui ne monte pas assez en pression, donc je pense que tu dois tout faire pour que se clapet reste fermé le plus longtemps possible. Voila, A+

PS: se soir tu vas à ST-...N?

Merci pour tes conseilles,je vais regarder voir ce que je peux fair ...


Sinon non ce soir je taff donc pas de SOA

Bon Jeudi je sorts mon bloc pour le netoyer de A a Z,verifier tous mon circuit de sural et remettre ma boite d'origine


Sinon la commande de l'arbre a came va se lancer d'ici peu et le montage est prévu vers Septembre Et en meme temps TYTY GT va s'occuper de ma culasse,je viens d'avoir un AEI 282 et il me restera plus qu'a commander ma pochette de joint rodage,carbu et joint de cucu 1.9 renforcer