bonjour voila jai une r11 turbo ph2 et jai une durite qui est coupe au niveau de la sortie du turbo et sur cette durite il y a une sonde la durite va du turbo a la lechangeur est ce que je peux la remplacer par une durite sans la sonde dessu je metterai une photo un peu plus tard

http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1&u=11959655

C'est une sonde de sécurité je connais pas son nom en gros elle coupe l'allumage (je crois lorsque tu dépasse une certaine pression de turbo) perso sur mon gt je l'ai plus sa gène en rien pour rouler

ok merci car ma durite est couper et jvais la remplacer pour une durite normal est ce que on est obliger de prendre une tresser. car c'est grosse durite sont tresser dessu je pense ke c'est pas neccessaire c juste un conduit d'aire donc une durite de meme diametre ferai laffaire ?

Oui, la pièce dont tu parles est un 'pressostat de securité' qui coupe l'allumage si tu dépasses 1 bar 2 (sur le gt si je me souviens bien); je crois que c'est réglable en plus... Tu peux t'en passer, perso en 10 ans de GT (optimisé...) il a jamais servi, mais t'auras plus la sécurité...
Pour la durite, la tresse sert à ce qu'elle n'ait pas tendance à gonfler avec la pression de l'air du turbo; il te faudra mettre au moins des colliers tous les 10 à 15 cm (style colliers tyrap larges d'électricien...) pour être tranquille si tu mets une durite non renforcée (qui tient un minimum en température quand même...)...
A plus,
Pascal