LE PROBLEME : l'embrayage est neuf (disque, butée, mécanisme) et le montage est vérifié. Le cable est neuf aussi.
-Les vitesses passent quand le moteur ne fonctionne pas (normal)
-Moteur en marche, ça ne passe plus du tout! (pas normal)
-En "aidant" le débrayage avec un outil sur la fourchette ça fonctionne, les vitesses passent.
Seule hypothèse: le système de ratrappage côté pédale.
Alors j'ai planché sur le schéma de l'embrayage

Et là,comme vous pouvez le voir, c'est le ressort (R) qui "tend" le cable, et chez moi cette merde doit etre un peu faible.

Donc je me suis dis: et si je remplaçais ce p..... de ressort par quelque chose de fixe?
Vous allez me dire: oui mais tu fait comment alors pour mettre le cable sur la fourchette?
Et oui! si le cable est tendu à la pedale, impossible de le mettre sur la fourchette
D'où, il faut faire un "tendeur" à vis, c'est à dire ça:

(bien sur celui là est trop grand, il va falloir le decouper et le resouder, l'adapter quoi!)
Aussi tôt dis, aussi tôt fait! (bien sur pour voir si c'est bon, il a fallu le monter sur la voiture alors j'ai pas de photo du proto demonté)
Bref ça donne ça une fois monté:

Pour durcir la pedale (remonter le point d'embrayage) il suffit de visser le système!!!
Voilà!
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