Sur les 1700 avec une bonne gestion tu peut soufflé a 1bar !

de plus c’est vrai que le 1400 avec une injection, sa tourne fort !

ceci dit je préfère le 1700, c’est une histoire de goût, de puissance.

Pierre.

Oulà ça tient jusqu'à 1 bar, jsuis pas d'accord...

J'en connais deux qui ont tenu, mais leur gestion était parfaitement adaptée à la config de la voiture.
C'était pas un boitier de 21 monté tel quel sur le 1700 par exemple...

Alors prudence, ya des gros risques de casse.

Oui c’est bien une gestion de R 21 au quel l’eprom a étais revu pour celui ci, soit pour le 1700 !!

D’origine elle alimente un 2litres et non le 1700 comme tu dois le savoir !

Donc la, je ne voie pas ou et le problème ! Explique toi, car la !!?

Pierre.

A choisir quel est le mieux a faire et pourquoi ? 1400injection ou 1700t ? Perso je me voyais plus tenté par le passage en injection qui m'a paru plus "simple" et plus conforme a l'origine. Niveau perfs le passage en 1700 aporte réellement tant que ca ?

pareil que jay

+1 avec pierre!

un 1400 en injection le tout super bien regler marche tres fort!!!

mais si un jour tu essai un 1700 tout aussi bien regler,bin je penche pour le 1700 aussi!!!

Oui un 1400 repassé en 1600 en injection ça marche??

oui pourquoi pas!!! apres tout depend de tout budget et de comparer les different coup pour chaque prepa!!

JE pence qu'une grosse prepa sur le moteur de gt est peut etre moin cher sachant qu'on a deja le bloc.
Apres a rapa equivalente faut voir la difference des perf non????

je vien d'aquerir une 480turbo pour metre le moteur dans ma super5 gtx jaimerai savoir les modif quil y a a faire j'aimerai que quelqu'un d'experimenter me donne des conseils...on ma dit qu'il falais la gestion de la 21 2l turbo

up personne pourai me renseigner

Salut, comme le dit lolo!!
tu as un super projet!!Laisse le temps au connaisseur de te répondre!!
Aprés dit nous aussi de quoi tu dispose!!
et si tu garde une gestion de volvo ou tu récupere autre chose un peu mieux!!
@+

bahh deja jai le moteur complet 1700turbo (meme la caisse complete) et comme on ma dit la gestion de la 21 , alors j'ai aussi injecteurs calculateur et faisceau moteur de la 21turbo et jpeu pas metre plus de frais dessu, a part echangeur dump valve ect jaimerai le monter moi meme avec le peut de connaissance en meca jaimerai deux trois conseils si quelqu'in pourai me faire un recapitulatifs de tous ce qui a a faire ca serai cool

c'est un montage dans une super5 gtx/baccara

simpas ton projet, pour le montage du calculateur de 21, va voir sur le forum gtt64, un topic est super bien expliqué pour ce montage!! Parcontre il te faudrat acheter un eprom spécifique au 1700, mais tous en parle sur le forum et il y a une rubrique spéciale pour les swap avec de nombreux 1700. Bye