durite d'eau

salut a tous
est ce que quelqu'un peut me poster des photos de la pompe a eau avec la direction pour chaque durite(je ne veux pas de shema mais bien des photos)pour phase 1 avec turbo non refroidi par eau et aussi une photo des durite se trouvant au niveau du collecteur d'admission.
merci d'avance

regarde là : http://www.gt-turbo.org/forum/forum_posts.asp?TID=3441&PN=1

non justement sa m'interesse pas car moi quand je monte le tous il me reste une duride lol sa soul car il me manque sa et je peu rouler alors je voudrais voir des photos de gt phase 1 pour voir un truc je les se schéma mais je ve voir quelque chose en tous je te remerci

donc si je me trompe pas l'orifice le + a gauche il va a la pipe d'admission cote gauche ensuite on ressort par la droite de la pipe d'admission et on va au pied de carbu et on ressort pour aller au vase d'expanssion mais alors le petit orifice sous la grosse durite qui contient le calorstat elle va ou?
merci

Alors sur mon gt c'est monté comme ça:



En espèrant que ça va t'aider!

(la durite qui part au vase d'expansion, c'est celle qui va en dessous du vase)

alors je comprend plus car moi ma durite qui se trouve sous la vase d'expansion va direct en bas du radiateur en plus l'orifice qui se trouve a gauche on m'a dit que ca devait aller au collecteur d'admission
en tout cas c'est sympa d'avoir repondupeut faire des tof de tes durites pour que je visualise quand meme.
merci

Alors, effectivement je m'étais trompé! la durite que j'ai dis aller au carbu va au collecteur d'admission..
Par contre la durite qui va au vase, vas bien chez moi sur le dessous du vase!!!! (maintenant j'ai un hybride phase 1, phase 2 alors...)

En tout cas moi ça donne Vase d'expansion>turbo>durite de chauffage>collecteur d'admission>pied de carbu>vase

Désolé pour les photos mais mon APN est tt naze....

en faite j'ai retrouver la reponse sur une vieille photo que j'ai prise en faite sur les premier phase 1 sous la grosse durite ou se trouve le calorstat il y a un bouchon et en faite aucune durite ne se branche
merci pour les reponses

Ah ben oui!!!! c'est logique!!! vu que cette durite viens du refroidissement du turbo!!!!
Docn c'est normal!!!! poste la cette photo pour l'exemple