Problème de vis de richesse

Voilà je vous explique mon problème, je perd toutes les vis de richesse que je met, c'est assez pénible. je la met, je régle, et quand je roule hop! elle s'en va... si vous pouvez m'aider ce serai très sympa.
merci d'avance
Raphy

Fait ton réglage et met un bouchon... pate à joint, colle à chaud bref! un bouchon!

les filetage sont asser fragiles la dessus et il 'y a 2 types de filetages donc a voir si ca n'a pas ete mixe ou si ton embase carbu n'est pas foire .Pour le bouchon c'est une bonne idee mais si ca se devisse aussi vite que tu le dit ca ne sert a rien car tu regleras dans le vide vu que ca va se devisser jusqu'en butte du bouchon .

si mon filetage est mort, j'ai vu qu'on peut démonter le bas du carbu... je peut changer que cette pièce ou faut il que je change tout mon carbu...
connaissez vous le prix d'un carbu neuf ou échange standart? ou le prix que du bas du carbu?

oui c'est possible de changer que le bas mais avant de te lancer dans des achats verife que se soit bien ca car un E/S c'est 300e donc...

ah ouaih! quand même! ok je vait faire une bidouille alors, je vous tien au jus, en tous cas merci pour votre aide.

c'est quoi les symptômes de quand on a perdu sa vis de richesse???

ta voiture tien pas le ralenti et cale, des trou dans l'accélération, le pot qui chante.....

ok merci
je crois bien que j'ai perdu la mienne
ya des petites explosions dans l'échappement dès que je coupe les gaz, le ralenti est pas stable et j'ai des trous à l'accélération, surtout à froid...

voilà moi ça me fait ça aussi!
c'est mal conçu ce truc, ça fait que ce déregler, ça ce barre... vraiment pénible!

Ben moi mon pote ma regler ma vis de richesse, et mis une noisette de pate a joints au dessus du puit pour pas quel se barre et j'ai:

-des pete a la deceleration dans le pot
-le ralenti est stable (apres ca depend ce que vous applez instable, de grosses variations? de combien?)
-des tous ptit trou en stablilisation
vous en pense quoi?
elle a pas du se barrer sinon j'aurai pas de ralenti!
a vous

oui je pense quelle est toujours la ce sont des symptome recurents sur nos voitures tu as quoi comme ligne ?

Ben g une ligne gr n omp qui fait quasi pas de bruit sauf a la deceleration!!
ca pete depuis qu'on a changer les joints de carbu et reler la vis de richesse selon RTA
pour info: 850gramme de pression a la coiffe et carbu d'origine

up

michougt a écrit:

Ben moi mon pote ma regler ma vis de richesse, et mis une noisette de pate a joints au dessus du puit pour pas quel se barre et j'ai:

-des pete a la deceleration dans le pot
-le ralenti est stable (apres ca depend ce que vous applez instable, de grosses variations? de combien?)
-des tous ptit trou en stablilisation
vous en pense quoi?
elle a pas du se barrer sinon j'aurai pas de ralenti!
a vous

J ai eu ce soucis sur mon GT précédent.
C'etait le cablage electrique du capteur PMH qui etait mort (fils fondus et en contact ...). Mais bon, ca peut aussi venir d'un mauvais remontage du carbu. A suivre ...

Salut, je profite de ce topic pour un probleme similaire.
j'ai changé mes joints (pochette de chez MBCAR) et depuis j'ai des soucis de ralenti.
Ma vis de richesse doit etre à une position plus riche qu'avant pour bien fonctionné, mais je sens à l'odeur que c'est bien trop riche.
si je baisse un peu la richesse mon ralenti est bidon, un coup 1200 tours, après 500 tours, après re-1200....avec de léger trou à la decellération si le turbo a tourné avant. Le vais revissé mes écrou au cas où, mais je pense avoir bien fait déjà.
on dirait une prise d'air, mais...
il y a une des membrane triangulaire (enrichissement je crois) qui n'est pas la meme que celle que j'avais, est-ce ça?
celle que j'avais possedait une tige de 1cm fine, et rien de ça dans le kit, juste une membrane avec une boule qui bouche le trou dans lequel s'enfonçait la tige. Celle qui ressemblait dans le kit avait sa tige courbée à 90°, donc n'allait pas. y'en a qui ont déjà eu ce probleme?

probleme reglé, j'ai remis l'ancienne. si quelqu'un à cette membrane et qu'il ne s'en sert pas je suis disposé à acheter, ou échanger avec quelqu'un. Il me reste une membrane et un joint innutilisé (meme kit pour plusieurs carbu), avec un peu de chance ces joints sont destinés à un carbu qui se passera de la membrane dont j'ai besoins.