fumé au démarage

Dons deouis que j'ai fait mon joint de cucu, quand je démare mon gt, j'ai pas mal de fumé qui sort de mon pot, comme les vieux diesel,lol (ni voit rien de personnel Mazout,mdr), et elle me bouffe un peu d'huile, mais lors d'accélération pas de fumé, c'est juste au démarage, et elle le fait à chaud aprés avoir été éteinte plus de 10min. J'espère avoir été assez clair. Donc d'ou pourrait venir cette fumé qui est un peu bleutée? Du turbo?

alors personne pour me donner une idée???

salut

Contrôle ton jeu au turbo ! sinon ta changé tes joints de queu de soupape, et ton joint de culasse bien serrer au couple resserage et tous parfaitement ? combien de km il a le turbo ? voila sinon ton probleme dallumage est réglé ?

Slt, mon turbo a un peu de jeu, mais je me rends pas compte de son importance! Par contre je n'ai pas changé mes joints de queue de soupapes, puis elle me bouffe beaucoup d'huile quand je tire mais pas de fumée bleu, rien du tout, j'en ai seulement au démarage!! Sinon pour l'alluage, je l'ai recaller, mais j'avais des tits ratés, mais maintenant c'est passé, va comprendre,lol. Cette fumée au démarage et ma consomation d'huile m'inquiète un peu!!

Bah y a pas 15 000 questions à ce posé dans ce cas là !

si l'huile perdu ne se retrouve ni partaire ni dans le compartiment moteur, et qui + est ta vroumette fumme, c'est que ton moteur bouffe de l'huile !

tu peus prendre les compressions pour voir si c pas t segments qui sont cramés (tu aurais une perte de puissance)

il y a les joints de queus de soupapes qui peuvent y fairent !

ou le turbale !

Perso je pense + au Turbo !

voilà @voir !

mais non t'inkiete tan ke ca fume c ke ca marche LOLLLLLLLLL
ba oui prend deja tes compressions avant tout je pense car l'huile passe dans l'echappement ???????

test de la tirette d'huile ca dit koi ?
tu met ton moteur au ralenti et tu sort la tirette d'huile ?

tiens je connais pas le test de la tirette d'huile !

ça consiste en quoi ?

john66 a écrit:

test de la tirette d'huile ca dit koi ?
tu met ton moteur au ralenti et tu sort la tirette d'huile ?

faut pas que le regime moteur bouge sinon chti probleme d'etancheite au niveau segment
j'ai pu verifier malheuresement ca marche

ok , des demain j'essaye, merci du conseil, je dois le faire à chaud?

chaud ou froid je pense que tu t'en pete le principal c d'avoir un ralenti stable a la base

salut tous le monde

Alors se test sa donne quoi et ton bourrin à combien de millier de km ? mdr c'est vrai quoi le cleon est increvable bref sinon petite prise de compression mais sa le faisait avant que tu refasse ton joint de cucu ? sinon petit truc qui n'a rien voir j'ai piluler un saxo VTS 120 chevaux méchant et sinon la clio williams de mon pote mes juste sur le depart ensuite en pointe j'ai pas suivit snifff voila je suis content voila tien nous au jus @@@++++++

bah j'ai fais le teste et pas de changement!! Je suis trop dégouté!! Mais je comprends pas, pourquoi ça ne fume pas bleu quand je roule???

Se qui a de sur c'est qu'elle vient de quelque part mais quand tu a se problème à chaud la voiture a à pas un peu de mal a redemmarer ?

nan, elle démare sans pb, mais des fois à froid elle toussote, el tourne bisarement pendant 30s et sa part!! Comment faire pour prendre ma compression? Aller dans un garage?

Moi j'aurais besoin de le faire sa irais j'emprunte l'outil pour le faire au garage mais toi si tu n'en a pas mais bon c'est pas la mort essaye de t'en faire preter un.

Tu enlève tes quatres bougies, debranche ton capteur volant moteur pour eviter d'envoyer de l'allumage pour rien, tu va voir loutil se met a la place d'une bougie, t'accelerer pied à fond et tu fait tourner le demarreur tu fait comme sa pour les 4 cylindres et le tour et jouer.

je te conseil de te faire aider par quelqu'un, par c' que tout seul je sais pas si c faisable (mettre des coups de clés pour le demareur et en même temps regarder les compressions)

je pense que je vais aller dans un garage pour le faire, mais si jamais c'est mais segements, je sais pas quoi faire, car les changer j'en suis pas capable et j'ai pas les moyen!! Sa ne peut pas etre autre chose?

tu n'as pas de pertes de puissances ?

surtout une perte de couple ?

- si c'n'est pas l'cas ! il y a des chances que ce ne soit pas tes segments !
et là j'me pench'rais sur les joints de queu de soupapes !

- dans l'cas contraire, cherche pas + loin !

- et à mon avis si c t le turbo ça fummerais constament, surtout pendant les charges !

voilà @ voir !

Salut, hier un mec me collait au cu et j'en ai eu mare au bout de 5 min, donc j'ai is un peu le pied dedans pour m'écarter; il faisait nuit, donc il avait ses feux allumé, et la quand le turbo à chargé, je pouvais voir de la fumé dans la lumière de ses phare, donc mon gt fume bien meme quand je roule, mais seulement quand j'accèlère!

ben moi je dirais joint de queu de soupape ou turbo qui commence a deceder

Bah le turbo a été changé il y a 50 000kms par du neuf,mais quand je démonte la durit qui va de la boite à air à l'entré du turbo, il y a un peu d'huile sur le rebord, mais il y en a tout le temps. Sinon pour les joints de queues de soupapes, est-ce que c'est cher? C'est dur à changer sans déculasser?

sans deculasser c faisable mais c chaud
faut retenir la soupape par le trou de la bougie

salut ,moi je penserai au turbo, car sur mon gt il y avait le carter d'echappement fissuré,et elle fumait un peu au démarage mais sinon il marchait trés bien,sinon pour ce qui des joints de guides ils ne sont pas obligatoire sur les gt!! la r11 turbo n'en avait pas ?? !!et ça fumerai aussi au ralenti!!
@+

Mon carter d'échappement est fissuré aussi, mais elle fume aussi dans les tours! Est ce que quelqu'un a le nécessaire dans le 95 pour prendre la compression de mes cylindres? 9a serait super simpas.