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Salut à tous

Moi, c'est Macfly, j'ai 47 ans, simplement un passionné de GTT.

Je suis l'heureux propriétaire d'un modèle phase 1 depuis 20 ans, qui totalise 252 000 kms.

Sympa votre site, j'adore !

salut à toi !
montre ns ta GT !!!
bienvenu

ted

salut et bienvenue

bienvenue ici

Bienvenue ici également

Bienvenue à toi!

Salut,
Bienvenue, j'espere que tu trouveras toutes les infos que tu cherches ici.
N'oublies pas de nous montrer ton Gt.
Bonne continuation

Tibus a écrit:

Salut,
Bienvenue, j'espere que tu trouveras toutes les infos que tu cherches ici.
N'oublies pas de nous montrer ton Gt.
Bonne continuation

Merci à tous

Pour les infos, j'ai déjà tout ce qu'il me faut, mais on ne sait jamais

Macfly

Et bin ! tu dois avoir plein d'histoires et de souvenirs avec cette voiture. Mais sur la photo que tu as mis elle a l'air d'être bleu, non? alors que tu dis l'avoir acheté blanche.
Mets nous d'autres photos si tu peux, qu'on puisse admirer la bête un peu plus.
Et bienvenue !

oualiboyGTT a écrit:

Et bin ! tu dois avoir plein d'histoires et de souvenirs avec cette voiture. Mais sur la photo que tu as mis elle a l'air d'être bleu, non? alors que tu dis l'avoir acheté blanche.
Mets nous d'autres photos si tu peux, qu'on puisse admirer la bête un peu plus.
Et bienvenue !

Merci

Oui, elle était blanche jusqu'en 1993.
J'ai eu un stupide accident, j'ai réparé et repeint en bleu Alpine 485

Une voiture géniale, et costaude ''

le bleu alpine est vraiment magnifique par contre j'aime pas les bandes rouges. En tout cas elle a l'air vraiment très propre.

oualiboyGTT a écrit:

le bleu alpine est vraiment magnifique par contre j'aime pas les bandes rouges. En tout cas elle a l'air vraiment très propre.

Salut,

Le bleu alpine, j'adore, et les bandes rouges aussi
Chacun ses goûts comme on dit

Voilà

Macfly

bienvenue a toi et joli ton moteur

oualiboyGTT a écrit:

le bleu alpine est vraiment magnifique par contre j'aime pas les bandes rouges. En tout cas elle a l'air vraiment très propre.

+1 mais chacun ses gouts tu as raison,et il en faut pour tous le monde

bienvenu a toi et jolie passage a l'injection a ce que je voi ...

alextiti95 a écrit:

bienvenu a toi et jolie passage a l'injection a ce que je voi ...

Salut et merci,

Oui, c'est ce qui manquait à cette auto quand je l'ai achetée en 1987.
Le résultat est saisissant, et au delà de mes espèrances
Montage qui est au demeurant très à la mode en ce moment

A+

Macfly

tres beau gt, bravo pour l'injection, moi je suis entrain de terminer la mienne, vivement les 1ers essais. Sinon j'ai pu voir que tu avais un arceaus sur ton gt et on dirait que tu as gardé la banquette d'origine? Si c'est le cas, aurais-tu une photos de l'intérieur pour voir ou passe l'arceau à l'arrière? Bonne continuation. Bye

salut macfly, trés belle réalisation, juste une petite question je possède une supercinq 1.4i avec injection monopoint,est ce que pour toi ce serai compliqué de la passé en multipoint,en partant de l'injerction d'une r21 2l atmo,ou d'autre véhicule!!!
c'est juste une sucgestion !!

@+

Salut,

tichauf a écrit:

tres beau gt, bravo pour l'injection, moi je suis entrain de terminer la mienne, vivement les 1ers essais.
Sinon j'ai pu voir que tu avais un arceaus sur ton gt et on dirait que tu as gardé la banquette d'origine?
Si c'est le cas, aurais-tu une photos de l'intérieur pour voir ou passe l'arceau à l'arrière? Bonne continuation. Bye

Oui, c'est sympa l'injection, çà change radicalement le comportement du moteur.
Plus souple, et un couple plus présent et plus constant.
Pour "le coup de pied au cul", il est toujours là

J'ai effectivement un ancien arceau DEVIL 6 points CD35, et j'ai conservé la banquette arrière.
En fait, c'est la place attitrée de ma toutoune NEIGE

Salut à tous

Je fais une petite mise à jour de la présentation de mon auto.



La préparation du bloc est terminée:

- Démontage, nettoyage, et contrôle de toutes les pièces,
- Remplacement des chemises et pistons, coussinets, joints,
- Montage arbre à cames CATCAM 315, chaine, pignons et tendeur neufs,
- Préparation de la culasse, décompression pour RV 7.7,
- Montage volant moteur CGBSports (allégement 1200 grs),
- Retarage du clapet de décharge de pompe à huile (calle 2 mm).

Amicalement

Philippe

Voilà !