culasse R5 alpine turbo ou gt

Bonjours a tous .
J'aurai voulu savoir qu'elles sont les avantage de mettre une culasse de r5 alpine turbo??
Peut on encore en trouvé et a quel prix?
Merci d'avance*

bas l avantage c est que le colecteur d admission n est pas du meme coter que selui de l echapement es y en a d autre que je connai pas
tu peu en trouver sur ebay je voulais faire se montage mais se qui ma bloquer c est l arbre a came dans la culasse (celui du gt es dans le bas moteur)
sinon moi je devais l avoir a 60euro(sur ebay)

L'avantage c'est entre autre que l'admition et l'échappement ne sont pas du même coté, du coup ton carbu chauffe plus inutilement..

yvangtt a écrit:

tu peu en trouver sur ebay je voulais faire se montage mais se qui ma bloquer c est l arbre a came dans la culasse (celui du gt es dans le bas moteur)
sinon moi je devais l avoir a 60euro(sur ebay)

ben ca ta bloquer pour rien car l'aac l'est pas du tout dans la culasse

perso je connais pas trop les avantages, mais apparement elle est beaucoup plus costaud que celle du gt, il y a de plus grosse soupapes, les chambres de combustion sont plus importantes (je crois, mais elles sont complètement ronde), en plus le collecteur d'admision n'est pas du meme coté que celui d'échappement, donc l'admision ne se prend pas la chaleur des gazs d'échappement, parcontre il y a "un peu" de taf pour la monter et tu dois faire un collecteur d'admi sur mesure. Renseignes toi aupres de mimedon, il a fait ce montage, je ne sais pas s'il l'a terminé, mais il faisait du tres bon boulot. A+

Ok ce n'est pas un AàC en tete sur la r5??
Sinon il y a des modif pour la monté??

Ok .
Pour le collecteur on ne peu pas remettre celui de la r5??

smytiko a écrit:

Ok ce n'est pas un AàC en tete sur la r5??
Sinon il y a des modif pour la monté??

t'as mon post sur gtt64 je suis dedans
y a d ela modif ca c clair
mais rien que tu vois la gueule de la culasse
la taille des soupape
tu te dit que renault il on vraiment fait n'importe koi sur le gtt

Oui le bloc du gt c'est pas le meme que le r5 turbo(pas alpine turbo)??

+1 avec john66, elle est trop balèse cette culasse par rapport à celle du gt, vraiment impressionnante pour l'avoir vu en vrai. Niveau modif, je cois qu'il faut faire une dbidouille pour la mpome à eau et pour l'aac, mais il doit surement en avoir d'autre, mais ce montage vaut le coup à mon avis.

smytiko a écrit:

Oui le bloc du gt c'est pas le meme que le r5 turbo(pas alpine turbo)??

le bloc fonte il en a fait des auto
des 4l des twingo
des super 5 des r5

Ok merci bien.
Ca a l'aire de valoir le coup de se pencher sur le probleme.
Faut trouvé la culasse aussi

A ce point.
Les bloc des 4l sont pas les memes??
Car si oui je v pouvoir recuperé des cartere.
Bon je savais deja qu'il y avait des piece commune comme les demi lune des queu de soupapes.

clair que pour le 1400 culasse alp + injo je me demande si y a mieux

Donc je vais me pencher sur cette culasse.
Bon je pence que ça va etre loing mais bon

voila se que donne un bas moeur de gt avec une culasse d'alpine turbo ( il en sort plus de 204ch au banc ) .... :

salut, si tu avais cherché un peu tu aurais trouvé ça!!!

https://passiongtturbo.forumactif.com/viewtopic.forum?t=162&start=0

Sinon pour ce qui est du montage avec culasse d'alpine ,ça doit revenir plus cher,car il faut réaliser certaines pièces sur mesure collecteur !!ainsi que la gestion pour l'injection!!!
@+

Ca fait plus de modif que se que je pencer.
LE gros souci pour moi c'est le collecteur d'admission. Car je ne connais personnes qui sait travailler l'alu.

ensuite clair que ca represente un coup mais bon vu les prépa piston forgé et compagnie pero je suis encore loin de ce montant

clair aussi qu'il faut faire ou faire faire certaine piece

et pour finir le collecteur pour passer un gtt en injecté ou pour ce montage ben faut se le faire donc quitte a passer en injection peut etre que c'est encore mieux j'affirme pas que c'est mieux mais bon

Ce qui est sur c'est que si j'avais un gros budget c'est ce que je ferai!!!
@+

ok merci bien pour tout ces conseil

le gt en photo juste en haut, il ne fait pas 204 cv!!! c'est beaucoup plus je pense, il a sorti un 11.6 au 400 mètre en DA!!!!!!! C'est ouf je trouve, mais bon en meme temps il y a du taf et un tres gros budget.

tichauf a écrit:

le gt en photo juste en haut, il ne fait pas 204 cv!!! c'est beaucoup plus je pense, il a sorti un 11.6 au 400 mètre en DA!!!!!!! C'est ouf je trouve, mais bon en meme temps il y a du taf et un tres gros budget.

nan excuse moi tichauf j'ai fait une faite de frappe ; c'est 240 ch avec je ne sai plus quelle pression et encore plus avec un peu plus de pression !!!
je ne sai plus trop exactement car je me souvien plus trop de l'article consernant cette auto et je sai plus sur quel forum je l'ai vue

Merci pour tout c'est conseille.
C'est claire que sa fait envie de pourir un sub qui a souvent un propriétère qui n'aime les petites gt européenne