Problème pour démarrer à froid

Salut à tous les gttisste !!!

Alors voilà j'ai un pti souci pour démarrer à froid, si je mé le starter elle ne veut pas demarrer ou elle commence à partir et hop se coupe alors je l'enlève et la il faut que je tire 5 minute dessus et hop elle commence a pétrouiller et après nikel !! à chaud elle redemarre comme une montre !
Voila ou sinon il y a peut etre une technique pour les demarrer que je ne connait pas lol

merci pour vous reponse

Alors j'ai le mm pb! apres pleins de vidages de batteries je pense avoir trouvé la technique (bon je doit avoir un pb de carburation mais bon...)

Alors avant de demarrer, je mets pas le starter, je "pompe" sur l'accelerateur genre une bonne 15ene de fois....
Et là... miracle ça veux bien; bon des fois ça calle, mais si je repompe 5-6 fois ça finit par partir.
Ensuite ça tourne comme une merde à 600 tours, et je rejoute un peu de starter pour la faire aller à 1000 tours, et c'est bon!
J'attend 20 secondes et je peu retirer le starter ça tiens.

normal tu dois avoir un toute petite prise d'air au carbu alors l'essnce redescend malgrer la pompe qui pousse ,
alors la meilleur solution et de pomper c claire ou de changer les joints de carbu puis le pointeau aussi

le probleme c'est que je viens de les changer les joints du carbu!!!

Salut tous le monde !!!!

Moi j'ai acheter le véhicule et sa le fesait déja donc bon je me suis pas inquiéter mais bon c'est chiant lol simple question à la mise du contact la pompe à essence doit-elle tourné ? car moi elle tourne que si elle reçoit l'info de l'allumage ! voila merci pour vos reponse

vive le gt

salut dam526,
la pompe a essence ce met a tournée une fois qu'elle a reçu l'info de l'allumage,pour mon gt vu que ça fesait longtemps qu'il avait pas tourner ,je l'ai demarer sans acceleré ni starter,et des qu'il a voulu ce lancé,j'ai demarer normalement!!sinon tu as quoi comme bougie!!
@+

Jai les bougies d'origne renault ref : 77 00 500 036 je pense pas à un problème d'allumage vue que après elle demarre nikel à chaud elle part toute seul ! je suis apprenti dans une concession renault donc voila moi les carbus je connait pas encore tous sa je suis plutot injection mais vu que je suis fou de ces voiture je veux apprendre le plus vite possible !!
merci pour ta reponse pour la pompe à essence .

pour ce qui est des bougies ne prenais que des renault et rien d'autres y a beaucoup moins de bleme avec

salut Black teddy !!

J'ai suivi tes conseils pour démarrer et nikel une montre meme pas besoin de starter elle avait son ralenti normal mais bon daprès se que je comprend sa vient des joints de carburateur qui serais fatigué !! sniff la pauvre bref merci pour vos reponse

bye les gtturbotissste

Ben en fait je sais pas trop, pasque moi j'ai le pb à peu pres depuis que j'ai changer les joints!

Je pense plutot à un mauvais reglage de la richesse ou un truc du genre.

Oui car moi c est depuis que j'ai régler ma richesse surtout , car avant sa le fesait mais pas tant que sa disons que je tiré le starter elle demarrer aussitot et vite il fallait que je l'enlève et que je la tienne un peu accélérer et après nikel donc je ne c'est pas trop alors je fais le chat doc en attendant voila merci en attendent une lueur d'espoir !!!

Je pense qu'un piquage pour mettre une sonde lambda, serait pitetre une bonne chose!
En tout cas moi c'est ce que je vais faire!!!

Je pense sincerement que c'est un pb de reglage, car j'ai exactement les mm symptomes que toi!! avant et apres!

Salut, la mienne a des petit problème aussi pour démarrer, déjà j'ai remarqué qu'il ne faut pas mettre de starter pour démmarer. Elle part au quart de tour à froid, mais si j'ai le malheur de poser le pied sur l'accelerateur elle cale. La technique est de la laisser 2 secondes au ralenti et d'un coup pomper à l'accelerateur pendant quelques secondes sans dépasser les 2000 tours. Au bout de quelques coup de pédale j'entend qu'elle tourne rond et là je met le starter pour la maintenir dans les tours et qu'elle chauffe. Je peut retirer le starter 20 secondes après, le ralenti est faible mais sa tient. Dites moi si sa marche sur les votres cette technique.

Oui pour ma part une semaine quel n'avait pas demarrer pourtant temps froid et maintenant pluie elle a demarrer nikel je pompe 5 à 6 coup sur la pedale d'accélerateur je ne touche pas du tous le starter je demarrer et je la tien un pe accélerer voila bye

kalin0u a écrit:

Pour la richesse c'est un truc que je deteste sur GTT c'est que ca se dereglait frequement sur certains de mes weber de plus la vis de richesse est asser fragile....

tu parle de weber sur la gt??C'est plutot des solex !!!
Sinon pas de prob particulier pour demarrer a froid, pas trop de starter c tout!