ma futur pose d'un kit de radiateur d'huile

voila la futur pose de mon kit complet ( maxi la semaine prochaine)!! apres cette installation je m'occupe celle qui va au turbo et finito pour l'huile !!!!
apres ca promis je met des fotos de mon moulin avec l'echangeur de megane RS!!

tres jolie et peux t'on savoir ou tu t'es fourni et a quelle prix s'il te plait merci car sa m'interresse comme montage je l'envisage avent cet ete

cece93150 a écrit:

tres jolie et peux t'on savoir ou tu t'es fourni et a quelle prix s'il te plait merci car sa m'interresse comme montage je l'envisage avent cet ete

Moi aussi ça m'intéresse, et n'oublie de nous faire un tit reportage au moment du montage!

pour le reportage pas de souci peu etre ce week eend mais avant je vais vider ma caisse !!! alors je l'ai u dans ce magazine que j'ai acheter de GT2i http://www.gt2i.com/index.htm !!! c'est un kit pro en 10 rangées !!!! et pour le prix je le dit pas... on se foutrai de ma gueule..................bon allez 300 euro ( mais pour avoir un ptit GTT ki soit fiable je suis prét a tous et puis o moins je suis trankille un bout de temps) !! car c'est de la durite inox diametre 23 et les raccords sont o top
voila a biento pour le reportage

P.S: mais franchement c'est abuser quand mm un raccord a 90° c'es 36 euro l'unité!!! halalalala

pourquoi tu n'as pas pris l'option plaque thermostatique ? sinon au detail tu sais si c'etait beaucoup plus chere ou pas ? dans tout les cas c'est du joli matos bon montage

salut super matos , n'hesite pas si tu as besoin pour mettre les tof du petit reportage,pour moi ce sera le meme mais avec plaque thermostatique!!

séparement sa revenait pareil j'ai fais le calcul!! et pour la plaque thermostatique elle n'etait pas comprise dans ce kit la!!!
c'est koi la difference entre les deux????

Et bien avec ton kit l'huile circule tt le temps dans ton radiateur, avec une plaque thermostatique, elle ne circule qu'une fois le seuil de temperature depassé. En gros ça marche comme le circuit d'eau!!

oui en ayant lu pas mal de poste ja vu que pas mal de ceux qui avaient effectue le montage sans plaque thermostatique se plaignait d'une montee en temperature trop lente de l'huile donc ca empeche d'avoinner ou sinon tu tire mais avec huile froide donc c'est pas bon du tout pour la meca voila pourquoi je te dis ca monte un mano de temperature d'huile si c'est pas deja fait tu nous dira si c'est le cas pour toi

alors quelle est la température d'huile idéale pour le bon fonctionnement de la méca. ???????? et de la flotte t'en qu'a faire??

temp huile ideale ~ 120 °

Euh...120° non! j'ai un mano de tempé et qd je tire une bourre je suis generalement à 100° sinon je tourne à 70°.


Pour l'eau, c'est simple quand tu es au troisième trait tu frise les 100°
dison que pour commencer à mettre dedans il faut que tu sois à minimum au premier trait! et normalement quand il fait tempéré et que tu roule ça reste au deuxième trait!

non c'est clair que 120 degres en temperature d'huile ca fait un peu beaucoup moi c'est au allentour de 70 voir 90-100 degres par temps un peu plus chaud mon maxi etant 130 degres en grosse grosse bourre voila

pourquoi ne pas avoir acheter le kit radiateur d'huile pour GTT directement

puis de plus il est carrement moins cher et le montage super facile[/code]

Et le prix??????

pourquoi il y a deux plaques sandwich ?

et avec ce kit il n'y pas non plus de plaque termostatic????
Il ni a aucun branchement a faire pour une plaque termostatic niveau electrique ????? car on ma mis le doute ojourdui a cause d'un con !!! mais logikement il ni a rien !!!! c'est exact??? et si kelkun connais comment sa marche sa m'interresserais juste par curiosité car c'est chier comme truc je trouve

pourquoi 2 plaques tous simplement une pour le radiateur d'huile et l'autre pour la pression et la temperature avec un autre mano
pour le prix 168€ chez GT2I avec la remise c guere plus chere

bon jai essayer de la monter!!! je fais la vidange, démontage et la surprise la vis d'extension ne sert a rien avec la vis d'origine donc cela rend la montage impossible!! en effet dans le bloc moteur c'est un trou taraudé et ma vis d'extention aussi donc je suis coincé!!! j'ai commander tige male/male fileté pour monter la nouvelle plaque sandwich sur le bloc moteur et voila j'attend encore mais faite attention, la vis d'extension va avec un raccord male/ male qui est en option a l'achat!!!! donc pas se faire avoir comme moi!!