probleme sonde anti-cliquetis

salut a vous !!! jai cette sonde ou les fils sont a moitié coupé et je pense quelle est morte!!!! pour moi, c'est la sonde anti-cliquetis!!!! je vais chez renault en commander une et il me dise que c'est un capteur d'accelerateur et non l'anti-cliquetis!!!! et comme anti cliquetis il me sorte une sonde noir a visser je ne sais ou avec une prise 2 branchement alors je leur dit que c'est pas celle la que je veux !!! et me dise qu'il ont que ca !!!! alors c'est quoi cette sonde grise sur ma photo!!!!!!! je suis pas fou quand même!!!????

c'est bien ta sonde anti cliquetis par contre quand tu l'achette chez renault c'est bien un capteur accelerateur reference : 7700726011 au prix de 88.76 remise hors taxe par contre ca date du 02/08/2004 donc les prix on du encore monter comme d'hab

merci,
c'est louche quand mm qu'il appelle ca comme ca !! par contre pour le prix c'est 68 € TTC donc demain j'y retourne et je commande alors!!!!
C'est quoi les symptomes du cliquetis exactement ???? car moi j'entend environ toutes les 5 secondes comme des petites étincelles trés légéres comme si on avai démonter un briquet et qu'on s'amusait a faire un arc avec???
c'est bien ca?????? et j'ai des ratés au niveau échappement (pétarades) quand je casse une rupture au point mort!!!!!alors messieurs les docteurs , c'est grave???

Bein pour l'instant non mais si tu insiste tu vas: bouffer ta culasse, ton joint de culasse et percer voir meme fondre tes pistons.
Un GT ca n'aime pas les ruptures au point mort ni les ON/OFF pour faire de flames.

Ca c'est pas sympa pour ton gtt lol un gt ca aime pas du tout les sur regime surtout a vide en plus ca sert strictement a rien et avant de vouloir modifier vos gtt aprenez un peu le fonctionnement de notre "vieux"moteur et les risques qu'il encours avec de tel pratique je ne fais pas la morale loin de la mais ca evite de casser un moteur pour des betises et de ne pas pouvoir en profiter voila aller @+

non pas du tout j'en prend super soin!!! mais sa ma parraissait bizarre ce bruit alors jai tester et ca a pétarader mais je le fait jamais sinon !! et en attendant ma nouvelle sonde je prend la voiture a maman pour ne pas tuer la mienne !!!! c'est clair que la c'est pas bon alors je la conduit pas pour le moment!! je recoit la sonde demain je vou tiens au courant pour vous dire si c'etait bien ca

Non y'a pas de soucis tu peux rouler tel quel faut juste eviter de tapper dedans c'est tout .Tient nous au jus

en même temps j eme permet de rajouter une chose si tu remplace ta sonde en theorie lorsque ca va cliquter l'avance va changer et stop le cliquetis

mais faudrait peut etre savoir d'ou vien t le cliquetis en meme temps que tu change la sonde

oui mais je crois que c'est parce qu'il a mis beaucoup de pression c'est ca ??? donc peut-etre pas les gicleurs apropriés ou un aei qui fatigue etc... mais c'est vrai que le mieux c'est de regler le probleme rapidement car c'est pas tres bon pour le moulin a long terme

Un capteur de cliqueti est un accélerometre d'ou l'erreur