et d'un moteur avec des watts et fiable, enfin peut-etre!!

Salut à tous, suite à l'achat d'un lot de pièces pour très peu d'euros, contenant un bloc "complet", il manque juste un vibrequin, bielle, chemises-pistons. J'ai décidé de me monter un moteur un peu simpas, avec un bon acc, une culasse un peu préparé et pourquoi pas des piston un peu plus gros!! Dons pour le moment je vais agrandir mes onduits d'admision et d'échappement ainsi que les aligner avec mon collecteur pour l'injection, pour faire décomprimer ma culasse.
Parcontre j'aurais besoin de conseils sur l'acc, car je ne sais pas dutout quoi prendre. Sinon je compte repeindre mon bloc moteur, comment je dois mis prendre, faut il une peinture normale, ou haute température?
Et une petite dernière, pour l'agrandissement des conduit, faut il qu'ils soient exacetement exactement pareils? Je peux le faire à la dremel ou je peux le faire avec une machine numérique??
Je metterais un tas de photos dès que j'ai le temps. Bye

désolé je peut pas trop te conseiller mais sympa ton petit projet.
bon courage et @ + !

Ah oui j'oubliais aussi les périphériques, sortie maison latérale en 60, radia de diesel, radiateur d'huile avec durites avia, simplification du système de refroidissement. J'ai vu pas mal de gt anglais avec un intercooler situé dans le compartiment moteur, juste à la place du filtre à air, celui-ci ressemble à un caisson, mais il est refroidit par eau avec un petit radiateur en facade et une pompe électrique, à voir aussi!! Evidement pour controler tout ça, mano pour pression d'essence, lambda, thermocouple et température d'huile.
Sinon mathieu merci pour ton encouragement.
Bye

Alors des petites news, suite au conseils de Ben et apres avoir parcouru pas mal d'annonces de pieces, je me suis décidé à prendre un arbre à cames de chez ferry : le t8, j'ai trouvé un vilo et 4 bielles, le tout sera vérifié par le tout nouveau garage de prépa RIP (racing import performance) j'envois le vilo et les bielles, ils les controlent, montent les piston sur les bielles et m'envoie le tout, j'attends le devis, dès que j'ai leurs tarifs je vous fais signe, pour le moment ils ont que quelques pieces moteur de gt (ouverture le 25 septembre), mais ils vont agrandir leur stock, je mets leur site: http://www.racingimportperformance.com/ . Voila sinon j'ai nettoyé tout le bloc moteur et le reste des pieces, j'ai poncé mon carter, mon cache culbuteur et mon carter de distribution pour qu'ils soient peint, j'ai décalaminé mes soupapes, je vais chercher mon aac le 23 à vincennes et bientot mon vilo et mes bielles.
Je mettrais les photos de mon petit avancement. Bye

les pièces commencent à arriver, c'est bon ça ! met nous des photos qu'on voit ça d'un peu plus près. Parce que je compte bien faire comme toi l'année prochaine.

Donc quelques photos, le leiu ou je travail,lol, c'est petit mais quand je bosse je m'étale un peu partout, sur la photo tout est rangé depuis ma session de bricolage de se week, on peut voir que tout les caches en métal sont ponceé et pret pour la peinture:


La se sont mes soupapes que j'ai sortis et que j'ai décalaminé, car elles étaient dans un état!!!!!



Et mon radia d'huile que j'ai reçu hier, acheté 20 euros sur ebay:




Et malheuresement plus de baterie dans l'apn, donc plein d'autre photos plus tard, j'ai calculé mon budjet juste pour le moteur, il tourne autour des 700 euros pour le moment. Bye

bon alors aujourd'hui un peu de boulot, alors j'ai essayé sur un conduit d'échappement de l'ligné avec le collecteur, faut une bonne perceuse, de lhuile de coude et surtout de bon outils (ce qui est pas mon cas,lol):


d'aileur c'est la remière fois que je fais ça, si un de vous a vu que j'ai fais un erreure, ou si une personne à un conseil?
Ensuite petite photos du bloc avec le matin:





Puis peinture à la bombe du carter de distribe et du cache culbuteurs:



le vilo que je suis allé chercher se matin avec 4 chemises-pistons-bielles:





la culasse qui va bientot etre usiné au niveau des chambres de combustion:



peinture du bloc apres le karcher et le dégraissant:




et voila à quoi va ressembler mon peit moulin une fois assemblé:





mais il reste pas mal de boulot, aligner et agrandir tous les conduits, terminer mon collecter d'admi, caler l'aac ferry t8, monter l'ensemble mobil, et monter toutes les pieces manquantes (démareur, alternateur, volant moteur...) lorsque je sortirais le bol qu'il y a actuellement dans le gt. Voila, à une prochaine, si vous avez des conseils n'hésité pas. Bye

ça fait envi en voyant ça ! vivement que j'ai le budget et je me lance là dedans moi aussi.

donc ce soir début réelleement de l'alignement des conduits, dans un premier temps j'ai positioné ,sur le joint de collecteur, mon collecteur déchappement et d'admision, pour avoir un modèle ( les conduits de collecteurs avaient été retraivaillé bien avant) :



j'ai pu ainsi faire le joint de collecteur à la forme convenu, puis j'ai monter ce joint sur ma culasse en le fixant pour qu'il ne bouge plus:




j'avais déjas aligné un conduit d'échappement et je me suis placé dessu pour caller le reste du joint:



puis j'ai commencé par agrandir le conduit d'admision, le premier en partant du volant moteur, faut etre passiant, mais ça vient, puis j'ai passer les conduit avec un outils qui ressemble à un cylindre avec du papier de verre assez fin, le conduit est super propre, je commence à me faire un peu la main, j'espère que ça va continuer ainsi. Voila pour aujourd'hui. Bye

alors ce soir pas grand chose, un peu de peinture, pour accorder la couleur de ma BAR avec mon nouveau futur moteur:






et une petite photos de l'aac ferry t8:






voila pour aujourd'hui. Bye

Hé bien c'est une belle p'tite préparation que tu nous fait là !!!!

Vivement qu'ça tourne !!!!

pas de soucis mon lolo, contre toi évidemment, mais quand je serai en rodage pour que tu es une chance,mdr, je rigole évidemment, mais j'avoue que je suis impatient de voir ce que ça donne, merci pour vos encourragement, ça fait chau au coeur. Bye

alors de petite nouvelle, j'ai pas touché à la culasse depuis la dernière fois et mes chemises-pistons ne devraient plus tarder. Puis pour le moment j'aménage mon nouveau box et aujoud'hui j'ai récupéré l'outils que j'avais dessiné et qu'un pote à fabriqué à l'atelier, car cette année je n'y ai pas acces pour le moment, matter moi ça les gas, c'est rien c'est sur mais bon quand c'est gratos :











manque plus que les roulettes. Voila, à bientot.

c'est terrible !
c'est vrai kil lui manque que les roulettes. et en plus il est assortit à la couleur de ta voiture

salut ,c'est nikel tout ça tichauf sympa ton outils pour le moteur!!!
tu en as pour combien chez rip!!!
bonne continuation!!!!

@+

pour rip j'en ai pour 450 euros avec montage démontage piston-bielle, chemise piston fgs, segments, coussinets de bielles et coussinets de palliers, voila, et stt c'st mon pote qu'il faut remercier pour l'outils!!

Salut thomas ! Alors ta avancé un peu ?

Salut mat, et nan ça na pas avancé.
Le plan de mon tit outils pour ceux que ça intéresse:

C'est mignon tout plein tout ça.
Bon prochet et vivement qu ça tourne.

bon alors mes nouvelles pieces, plus que mes piston et mon joint de cucu et hop montage!!!!





alternateur et chaine de distribe: Pascalgt
Dump valve: fanfan08 (il en a d'autre à vendre pour 90 fdcp)
Turbi ihi: benja1936

c'est une double piston forge la dump ?

oui double piston, mais c'est une imitation forge! Pas une forge, je vais l'essayer se soir, on verra ce que ça donne, si tu veux je te ferais écouter le bruit.

tichauf a écrit:

oui double piston, mais c'est une imitation forge! Pas une forge, je vais l'essayer se soir, on verra ce que ça donne, si tu veux je te ferais écouter le bruit.

ouai j'ai hate de voir ca , ca m'interrsse !!!