refection moteur

voila j ai mon moteur qui commence a se faire vieux d ailleurs meme le compteur a abandonné et ne compte plus les km et je voudrais lui faire 1 ptite cure de jeunesse et donc je voudrais savoir quelles pieces faut il changer
voici mon avis:
pistons,segments,chemises,coussinets de bielle,pompe a huile,joint de culasse ,joint de collecteur,pompe a eau,joint de pompe a eau ,faire 1 rodage des soupapes,joint de queue de soupapes
a vous de rectifier si j ai fais des oublis ou mis des pieces qui n ont pas obligatoirement le besoin d etre changer

en allant là :

http://www.gtt64.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=437&sid=7583ca74344051ee2eb9b6dfdc08e78e

tu aura un debut d'idée du travail a effectuer
@+

alors il te faut

un kit piston chemise
un kit joint haut moteur et bas moteur
un kit de distribution
joint de queue de soupape
de la pate a joint
coussinet de bielle
coussinet de palier de vilebrequin
un jeu de calle de latérale
vis de culasse
vis de bielle avec écrou
vis de volant moteur
huile
filtre a huile
pochette joint de carbu
bougie tete de delco et bougie


vérification des durites de vapeur d huile qui sont souvent seche et poreuse
vérifier toute les durites d eau
vérifier aussi l embrayage
vérifier l étanchéité de la boite de vitesse

et un peu d huie de coude

j ai peu etre oublié des trucs

merci les gars

salut.
ta liste est niquel, par contre je ne vois pas pourquoi changer les chemises,piston si ils ne sont pas abimer!

cordosx a écrit:

salut.
ta liste est niquel, par contre je ne vois pas pourquoi changer les chemises,piston si ils ne sont pas abimer!

ca dépent du kilometrage du moteur
mais bon en général il vaut mieu les changers

zeus a écrit:

cordosx a écrit:

salut.
ta liste est niquel, par contre je ne vois pas pourquoi changer les chemises,piston si ils ne sont pas abimer!

ca dépent du kilometrage du moteur
mais bon en général il vaut mieu les changers

Moi quand j'ai refait mon moteur il avait 190000 kms et chemise pistons etaient nickel, par contre dans ta liste tu as oublier une pompe a huile tres important sur un gt car si tu refait ton moteur et que la pompe a huile lache et bein tu peus tous recommencer

pour les calles laterale du vilebrequin
comme on determine l'epaisseur des nouvelles calle ?
Les dimensions disponibles sont 2.80 - 2.85 - 2.90 -
2.95 mm
a vous merci
[/code]

Il faut que tu mesure ton jeu avec un jeu de calles et tu fait la difference entre les cote d'orig et tu vois celles qui te faut pour compenser l'usure

ok merci chef

Qui peut m'expliquer comment bien monter ces chemises, les petites astuce pour pas faire de conneries et pourquoi les mettres en escalier??

je pense que tu trouveras ton bonheur sur la revue haynes de la super5... ils expliquent très bien ce type de montage.

hertziinthemix a écrit:

Qui peut m'expliquer comment bien monter ces chemises, les petites astuce pour pas faire de conneries et pourquoi les mettres en escalier??

Moi ce que j'ai fait c'est que je n'ai pas tenue compte de ca, je les ai positionnées sans joints et j'ai controlé je jeu a la coupe (c'est tres important), il faut environ 10 dixieme apres j'ai acheter de la pate speciale qui s'appelle pate dyrco( je l'ai acheter chez mecaparts)j'en ai mis sur les 4 embase je n'ai pas remis sans les petits joints torique d'origine, j'ai enfoncé les 4 chemeises et je l'ai ai maintenu avec des vis et grosse rondelles pendant une journée et j'ai tous remonté et ca roule nicquel

merci pour t info, je pense que j'ai enfin compris le principe de l'escalier c a dire mettre la chemise qui depasse le plus coter volant moteur et apres les placer les autres dans l'ordre decroisant, mais je pense que je vais quand meme mettre les joint torique

@+

petites questions, ou vous vous servez pour vos pièces?