salouter les potos...(fiche technique de LA PITCHOUNE p.30)

Ok c'est juste ke je suissupris de autant de presion avec cette config.
Ton turbo de 21 TD je kif trop.
Si sa te derange pas je vais essayer le meme montage.
Donc si pourait me doné des truc au passages.
Ce serai hyper sympa de ta pare car je v refairemon bloc et prepa au passage mais je prefere pas faire ça a l'aveugle.

smytiko a écrit:

Ok c'est juste ke je suissupris de autant de presion avec cette config.
Ton turbo de 21 TD je kif trop.
Si sa te derange pas je vais essayer le meme montage.
Donc si pourait me doné des truc au passages.
Ce serai hyper sympa de ta pare car je v refairemon bloc et prepa au passage mais je prefere pas faire ça a l'aveugle.

t'inkiete pour ma config avek la pression ke je met car tout est prevu pour le joint de cucu en 2.4mm...
pas de blem si tu a besoin chope mon MSN et on vera ca ensemble avek grand plaisir

Mp envoyer et merci beaucoup

pas de blem entre GTTISTE
MP repondu...

ba voila se matin g monter la wastegate de R21TD ki est plus dur ke celle de GTT ke j'avais monté dessus...
et g rajouter un tuyau pour la mise a l'air libre (c au cas ou il y aurai une fuite d'essence pour eviter ke ca coulle sur le collecteur et ke ca prenne feu )
voila la wasegate du R21TD :


et voila une fois monté :





mais je suit deg car je n'est pas pu encore tester avek se temps de merde...

Bien mec j'epere qu'il va s'areter de pleuvoir chez toi.

c clair car j'en est vraiment marre

bon ba sinon g enfin pu tester entre 2 rafales de vent lollllllllllllllllllll
et ba avek la wasteget de R21TD ca ne va pas du tout elle ne depasse pas les 1.1b alors du coups g pris celle kil y avait sur mon T2 d'origine et ba la ca marche nikel je suis a 1.2b en constant et a l'appuyer g 1.4b et apres ca chute a 1.2b donc ca va je ne suis pas trops mecontant pour le moment...

d'ailleur je recherche une wastegate de DCI car elle tienne bien la pression (encore merci FAB CDS du fofo RDS pour l'info...)
voila a koi ca ressemble :


aller vivement la semaine prochaine pour ke je test ca correctement et pour voir vraiment le changement (en esperant ke la meteo soit avek moi)

j'epere que tu aura du beau temps.

ba ca y est g monté la wastegte ke MI AMORRRR (NICO944) ma filer...
et elle tien bien la pression et sans blem cette fois si...
matter moi ca elle est en OR lolllllllllllllll MDR :



mais c juste en attendant car je recherche toujours celle de DCI car c ca ke je veu monter...

Sa TOurne comme tu veu??

oui ca va je en suit pas mecontant pour le moment mais il faut vraiment ke je test correctement aux runs pour voir si ca marche vraiment mieu car la je m'en rend pas vraiment compte alors vivement vendredi et samedi soir pour TESTERRRRRRRRRRR

ba aujourd'hui g encore bricoler sur LA PITCHOUNE pour ne pas changer en se moment lolllllllllllllllll
g monter un autre robinet de pression de turbo (c pour essayer COLLEGUE) car il est - imposant ke celui ke j'avais monter avant car il est prevu pour l'habitacle en fait c pour ca...
le voici (c celui ke g racheter a GRIBOUILLY)


et aussi du coups je l'ai deplacer suivant les conseils de TYTYGTT93 pour voir mon blem de chute de pression...
voila kelkes photos...
avant :


apres :



et donc apres kelkes ptits essais ba g toujours le meme blem de chute de pression de turbo SNIFFFFFFFFFFFFFF mais bon avek se montage la ca charge bcp + vite c deja ca de gagner lollllllllllllllll
mais je pense et maintenant j'en suis pratikement sur d'apres se kon ma dit c ke ca serait le turbo ki saturerait au lieu de la wastegate...
donc pour le moment ca va rester comme ca et apres on vera pour modifier mon ancien T2 (mais ca c pas encore fait)
voili voila les potos...

et pour le fun voila 2 photos de mon moteur :



et voila ce ki vien d'arriver par la poste (encore merci a toi 205 RED)...
un joli volant ORECA CORSICA :



et voila c deja monter...
avant :


apres :


elle a ete gatee LA PITCHOUNE pour sont 1er noel lolllllllllllllllllll

Nikel ce ptit volant hein bonne continuation sur ta gt elle est

205_red a écrit:

Nikel ce ptit volant hein bonne continuation sur ta gt elle est

merci merci a toi...

ba pour la continuation vu le resultats des debuts des ptits tests ke g fait hier soir et ba g vite remonter mon robinet comme il etait avant c a dire entre la durite ki va sur le carbu a la wastegate et la ca marche nikel...
alors k'avek le montage direct du robinet sur la durite de l'escorgot d'admission a la wastegate ca ne marchait pas bien mais pas bien du tout...
mais la c regler et ac tourne pas trops mal

tres beau travail effectuer sur ta gt ! ca fait plaisir de voir des gars qui aimes encore tiré la bour!! bon courage pour la suite!

seb r9 turbo a écrit:

tres beau travail effectuer sur ta gt ! ca fait plaisir de voir des gars qui aimes encore tiré la bour!! bon courage pour la suite!

merci des compliments
a la bourre toujours la bourre

MAZOUT94 a écrit:

a la bourre toujours la bourre

Y'a que sa de bon,une bonne bourre dans tous les sens du terme

bon ba voila ca y est LA PICHOUNE a sa downpipe et sa ligne complette en inox made in JMS depuis cette aprem...

mon ptit reportage photos parlera mieu ke moi..

LA PITCHOUNE est en position :




et voila la ligne OMP GR N demontee :

la down pipe est prete pour toi LOULOU (LOLO93) la ligne OMP GR N est aussi prete pour toi COLLEGUE (BADBOY)...


voila la bride de la downpipe :




voila les coudes en 60 pour la downpipe :



JMS en pleine action :



sa avance sur la downpipe :






et la voila la downpipe reposee avek le reducteur pour faire la ligne en 53 :



preparation du pare flammes :




voila le debut chicane :





ca prend forme :





et voila le pare flammes est fini :




du coups un bout de ligne est fait :



mise en place d'une fixation maison et d'un silembloc pour maintenir la ligne :



preparation de l'ecrou pour la sonde lambda :


le voila souder et retarauder :



downpipe finie et sonde lambda remontees :



mise en place du debut de la ligne sur sont support de silembloc fait maison :





aller encore un ptit coude et un bout tube et ca sera fini :



voila la ligne enfin finie :




et voila tout est monter et meme le collier est fait maison :




il ne reste plus k JMS a me commander la tresse d'echappement (ca ressemble a ca) :


cette tresse d'echappement prendra place ici :


et apres la ligne sera finie totalement et je pourrait tester ca...


voila une ptite video du joli bruit de l'inox (sans fuites d'echappement lollllllll) :
http://www.megaupload.com/?d=XCZLQN7S


je tiens encore a remercier mon poto JMS pour le superbe taf kil a encore fait sur LA PITCHOUNE...

Super boulot!!! ça rend vraiment très bien!!!

Dis moi, pourrais tu lui demander à combien il touche la tresse en diametre 60 (le plus petit modèle) car je vasi faire la mm chose que toi mais en 60 (et en acier j'ai pas les moyens de me payer de l'inox..)

terible cette petite ligne +1 pour la tresse tu ma donner une idee

Black Teddy a écrit:

Super boulot!!! ça rend vraiment très bien!!!

Dis moi, pourrais tu lui demander à combien il touche la tresse en diametre 60 (le plus petit modèle) car je vasi faire la mm chose que toi mais en 60 (et en acier j'ai pas les moyens de me payer de l'inox..)

alors je ne peut pas de dire le prix de la tresse le mieu ca serait ke phone a JMS (sont phone est a la fin de mon montage videos)



sinon voila aujourd'hui g fait un ptit montage videos du taf ke JMS a fait hier sur LA PITCHOUNE...
matter ca les potos...
http://video.google.fr/videoplay?docid=8544538918109161953&hl=fr

et la pour telecharger mon montage :
http://www.megaupload.com/fr/?d=7J53P5FJ

salut ,mazout super les modifs de ta pitchoune!!!
bravo a jms pour le taf!!!!je penserai a récupéré des flexibles en 60 ça peu servir !!!

bonne continuation!!!!!!

@+

encore des vidéos très bien faites avec des music terribles. Beau travail de JMS et bravo à tous les deux.