salouter les potos...(fiche technique de LA PITCHOUNE p.30)

voila kelkes photos de l'avancee des travaux de remontage...

keskils sont beaux :






la suite au prochain episode LOLLLLLLLLLLLL...

sinon voila je n'est pas pu resister g remis les mains dans LA MEMERE lolllllllllllllll
car elle avait le radiateur de percé et une roue ar de crevée la pauvre...
mais maintenant tout est rentré dans l'ordre elle a un joli radiateur tout neuf et des nouvelles chaussures regarder ca :

LA MEMERE en mode DUB...














meme MAZOUT DOG surveillait les operations LOLLLLLLLLLLL :




voila les nouvelles du front les potos...

Pôv MEMERE, elle fait plus vieille comme çà!

mais c pour mieu tromper l'ennemi comme ca LOLLLLLLLLLLLLLL

salut ,
c'est sur tu n'as plus qu'a mettre des enjoliveurs et op !!
@+

c au programme LOLLLLLLLLLLLL

et voila ca y est les chemises sont monteés...






ca commence a sentir bon les potos...

ca avance ca avance...

Heureusement, il est temps!

ba ca y est elle est de RETOURRRRRRRRRRRR LA PITCHOUNE attition les fifille mais en mode rodage biensur

voila kelkes photos de la nouvelle dump valve FORGE double piston (commande chez AZ-TUNING.FR un peu de pub pour TONY21TURBO par la meme occasion )











voila les nouvelles les potos aller ke le rodage passe vite pour la retrouver au meilleur d'elle meme

et voila les ptites modifs du jour...
montage du robinet de pression de turbo :

avant :





apres :




voili voila les potos mais pas kestion ke je l'ouvre car RODAGE obligeeeeeeeeeee...


avant hier g changer mes amortos ar voila les photos les potos...

avant :


apres :


maintenant c nikel le train ar ne clke plus...
et g aussi remonter les bankettes ar pour ke MIAM MIAM puisse profiter aussi de AL PITCHOUNE (merci au FILSTON MINI94 pour ses attaches et ses bankettes )




voila ce ke g poser sur la lunette ar pour ne plus ke lon me titille pour tirer






et aujourd'hui j'ai juste poser mon SHIFT LIGHT ( mais pas brancher)

avant :


apres :




et j'ai deja fait 800 bornes alors il m'en reste 200 et je ressert la culasse HUMMMMMMMMMM

Wé, trop content qu'elle soit de retour, LULU a fait sa connaissance, et je sents qu'elles vont bien s'entendre!

lolo93 a écrit:

Wé, trop content qu'elle soit de retour, LULU a fait sa connaissance, et je sents qu'elles vont bien s'entendre!

au oui c clairrrrrrrrrrrrrrrr ca va etre les inseparrable

voila aujourd'hui g brancher le SHIFT LIGHT matter le resultat

Et bé il est drolement mignon ton ptit compteur rose!!!!

voila g remis la sonde de pression d'huile d'origine car je n'avait plus le voyant rouge au cas ou il n'y a plus d'huile et c hyper important je trouve alors je reste avek la pression d'huile sur le tableau de bord et pas sur le SHIFT et je ferait de meme avek la temperature d'eau...



cliker vite la dessus les potos et vous entendrez comment tourne LA PITCHOUNE
http://rapidshare.de/files/21941868/photos_et_videos_du_01.06.06_006.MOV.html

http://rapidshare.de/files/21942151/photos_et_videos_du_01.06.06_007.MOV.html

bon ba bonne nouvelle je v recevoir les durites SFS la semaine prochaine HUMMMMMMMMMMMM :


(ce n'est pas mon moteur...)


apres il ne me restera plus ka attendre ke JMS me fasse mon echangeur tout alu et ma coiffe de carbu en alu et ca sera nikel pour le GTI MAG les potos

cool ma sonde de temperature d'huile pour le carter va arriver mardi normalement comme ca je pourrait finie de branche le SHIFT LIGHT...(merci LOLO93)

ba sinon toute a l'heure g reserré la culasse et fait la vidange donc je v monter trankilou dans les tours maintenant pour ke les pieces se fassent bien voili voila les potos

bon ba ca ye st se matin g recu mes belles durites SFS...
regarder moi ca les potos :


et hop c deja monter...

avant :


et apres :








demain LOLO93 m'ammene ma sonde de temperature d'huile pour faire le branchement sur le SHIFT LIGHT

apres je n'est plus k attendre ke JMS ma fasse mon joli echangeur et ma coiffe de carbu en alu...

elles claquent tes durites !!!

Je suis content pour toi, la pitchoune roule enfin!!! Et bah, tu t'embètes pas avec ces joiles durites,lol. Sinon, je reagardais les tofs et j'ai remarqué aque tu n'avais pas beaucoup de durits dans ton moteur, j'ai surtout tilté sur l'alim en eau du trbo, aurais tu un schéma de ton montage??

Il a comme moi un montage hybride phase 1, c'est à dire ça part du bocal, ça va au turbo, puis à la pompe, carbu, collecteur d'admission puis bocal (en gros de tete)

voila BLACK TEDDY tout dit

reprennez moi si j'me trompe !

mais ça ne peus pas être un montage phase 1 !

car il me semble que sur les phase 1 le turbo n'est pas refroidi par eau !!

non ?

Benjturbo38 a écrit:

reprennez moi si j'me trompe !

mais ça ne peus pas être un montage phase 1 !

car il me semble que sur les phase 1 le turbo n'est pas refroidi par eau !!

non ?

J'ai la même chose que lui, montage PhI, avec turbo de PhII!

c'est pour ça que je dis un montage hybride!!! mais si tu regarde bien, ya pas un montage pareil! (j'exagère!) mais tu vas pouvoir en trouver 4 ou 5 différents!

Moi je vais supprimer le refroidissement par eau du sural....

Black Teddy a écrit:

Moi je vais supprimer le refroidissement par eau du sural....

là tu m'intrigue... pourquoi suprimer le refroidissement par eau du turbo

Ben turbo 600°C eau 90°C à ton avis choc thermique?