Amélioration moteur

haa non c'est l'inverse il me semble !!!
les 2 blanc c'est le rechaufage de la sonde et le reste pour ton voltmetre ...

oké je vais voir sa ! merci

Bonsoir

Je suis obligé de brancher le rechaufage de la sonde ?

dam526 a écrit:

Bonsoir

Je suis obligé de brancher le rechaufage de la sonde ?

il me semble que non .... le réchauffage sert uniquement a chauffé la sonde pour avoir l'info plus vite ...
enfin il me semble ... attend l'avis des expert ...
un conseil si ta sonde est équippée du réchauffage branche le car ce n'est que mieu

oui c'est juste pour avoir l'info plus vite si tu la mes le c'est mieu car sinon fo rouler avec le gt sur quelque kilométre avant avoir l'info correcte

Oké non car j'ai toujour rien qui en sort fil noir de la sonde a la masse fil gris sur le + du multimètre et l'autre du multimètre à la masse ?

non c'est le gris au au + du multimetre et le noir au moin du multimetre , ou l'inverse ; au pire ca te donne une valeur negétive ....
essaye comme ca ....
si ca ne marque pas , a mon avis ta sonde est morte ...

oui dsl j'ai oublier la virgule mais je disé le gris sur le + du multimètre et le noir à la masse !

Bonjour ,


Je suis donc à 950 gr voir un 1 bar en crete avec les réglages du dessus est c'est parfait sa varie entre 0.8 et 0.9 V sur toute la plage d'utilisation !
à 1 bar quand je pars en 3 c'est comme si je partais en 2 avant c'est énorme